Kako diskovni jastučići održavaju dobre performanse kočenja tijekom česte upotrebe?

Jastučići za kočnice diska ključni su za održavanje dobrih kočnih performansi kada se često koriste, posebno pod velikim opterećenjima, čestim kočenjem ili dugim razdobljima uporabe. Kako bi se osiguralo da kočnice uvijek mogu održavati učinkovite performanse kočenja, sljedeće je nekoliko ključnih čimbenika i metoda:

Materijal trenja kočnice je jezgra kočnih performansi. Visokokvalitetni materijali za trenje (poput keramike, polu-metala ili organskih kompozita visokih performansi) mogu bolje osigurati stabilno trenje pod uvjetima visoke temperature i visokog tlaka i izbjeći gubitak performansi zbog toplinskog propadanja (tj. Smanjenje učinkovitosti kočenja zbog pregrijavanja).

Kočni jastučići izrađeni od keramičkih materijala imaju izvrstan otpor na visoku temperaturu i nisku brzinu habanja, koji su pogodni za česte uporabe. Također mogu učinkovito smanjiti buku kočnice i prašinu.
Polu-metalne kočione jastučiće imaju dobru toplinsku stabilnost i otpornost na habanje, koji su pogodni za upotrebu u okruženju visokog opterećenja i visoke temperature.
Prednost organskih kočnih jastučića je niži šum, ali njihova visoka temperatura tijekom učestalog kočenja relativno je slaba.

Tijekom učestalog kočenja, kočnice stvaraju puno topline. Ako se toplina ne može na vrijeme raspršiti, kočnice su sklone toplinskom propadanju ili goru. Stoga se učinkovita tehnologija rasipanja topline obično koristi u dizajnu kočnica, kao što je:
Ventilirani kočni diskovi mogu učinkovito ubrzati rasipanje topline, smanjujući na taj način radnu temperaturu kočnog sustava.
Neki kočni jastučići s visokim performansama i kočni diskovi povećavaju protok zraka dodavanjem rupa ili utora za raspršivanje topline kako bi se toplina brže raspršila.
U uvjetima ekstremnih uporabe, neki vrhunski kočni sustavi koriste tehnologiju hlađenja ili plinskog hlađenja kako bi se osiguralo da kočni jastučići mogu održavati niske temperature čak i pod velikim opterećenjima.

Kada se često koriste, kočnice se brže troše, a prekomjerno trošenje dovest će do smanjenog učinka kočenja. Redovito provjeravanje debljine kočnih jastučića i zamjena prekomjerno istrošenih kočnih jastučića ključ je za održavanje performansi kočenja. Općenito, kada debljina kočnih jastučića padne na 20% -30% izvorne debljine, potrebno je razmotriti njihovo zamjenu.
Nejednako trošenje kočnih jastučića utjecati će na performanse kočenja, posebno tijekom kočenja, što može uzrokovati neravnotežu kočnice, pomaknu ili lokalno pregrijavanje kočnog diska. Stoga je vrlo važno osigurati ujednačen kontakt između kočnih jastučića i kočnica tijekom instalacije i upotrebe.
Često kočenje, posebno naglo kočenje odmah nakon brzih vožnje, lako može uzrokovati pregrijavanje kočnih jastučića i kočnih diskova, uzrokujući toplinsko propadanje. Toplinski propadanje uzrokovat će da performanse trenja kočnice naglo padnu, a učinak kočenja će se pogoršati. Da bi se izbjeglo toplinsko propadanje, mogu se poduzeti sljedeće mjere:
Izbjegavajte naglo kočenje, uzmite postupno usporavanje i smanjite toplinsko opterećenje kočnica.
Kada se dugo vozite nizbrdo ili velikom brzinom, pokušajte izbjeći kontinuirano kočenje, a kočnice povremeno razumno daju kočni sustav dovoljno vremena za rasipanje topline.

Često korišteni sustav kočnice mora osigurati podudaranje kočnica i kočnog diska. Materijal i tvrdoća kočnog diska trebaju biti kompatibilni s materijalom trenja kočnice, u protivnom može uzrokovati neujednačeno trenje između kočnica i kočnog diska, što će utjecati na učinak kočenja i radni vijek.
U različitim uvjetima vožnje potrebno je odabrati odgovarajući koeficijent trenja. U slučaju učestalog kočenja, odabir prikladnog koeficijenta trenja može pružiti dovoljne performanse kočenja uz smanjenje trošenja kočnica.

Iako kočni jastučić mora biti u bliskom kontaktu s kočnim diskom, maziva s visokim temperaturama mogu se koristiti na nekim kontaktnim površinama kako bi se smanjila i habanje i održala površinu kočnica u dobrom stanju, posebno u slučaju čestih kočenja, što može produžiti vijek trajanja kočnice.
Metalna podložna ploča kočnice može zahrđati ili korodirati zbog visoke temperature ili vlage, tako da je potrebno koristiti antikorozijske materijale ili antikorozijske prevlake kako bi se zaštitila podložna ploča kočnice kako bi se izbjegla nepotrebna degradacija kočenja u klizavim okruženjima.

Često kočenje može uzrokovati pretjerano trošenje kočnih jastučića, posebno pri vožnji u gradovima, prometnim gužvama ili planinskim cestama. Glatke navike vožnje mogu ne samo smanjiti trošenje kočnih jastučića, već i smanjiti toplinsko opterećenje kočnica i proširiti uslužni vijek trajanja kočionih jastučića.
Iznenadno kočenje jedan je od glavnih uzroka brzog trošenja kočnih jastučića, posebno naglog kočenja nakon brzih vožnje, što se lako može pregrijavati kočni sustav i uzrokovati pad performansi kočnih jastučića. Stoga, održavanje odgovarajuće kočne udaljenosti i izbjegavanje naglog kočenja može pomoći u zaštiti kočnih jastučića.

Kako bi se održale dobre performanse kočionih jastučića pod čestim korištenjem, osim odabira materijala za trenje visokog performansi, dizajn raspršivanja topline kočnica, redovita inspekcija i zamjena, prilagodljivost i podudaranje i razumne vozačke navike igraju vitalnu ulogu.