Dom / Proizvodi / Kočnica / Scania / Scania Series CD19931 BUMBA BREKE

Oko Changda

Zhejiang Changda Automobile Dio Make Co., Ltd. Osnovan je 2006. godine. Specijalizirao se za proizvodnju obloga bubnjeva kočnice, jastučića za kočnice za diskove, sklopove lakih/ srednjih i teških kočnica i sklopova kvačila viljuškara. Ima niz proizvoda marke Changda, Shunyi, Fujun, Shengda i Daliya, koji su prodani u više od 30 zemalja i regija širom svijeta. Ukupna investicija je 53 milijuna juana, koja pokriva površinu od 46000 četvornih metara, uključujući 26000 četvornih metara u glavnoj tvorničkoj površini i 20000 četvornih metara u tvornici podružnica. Proizvod je prošao IATF16949, EU R90 certifikacija za upravljanje kvalitetom proizvoda, američka agencija za certificiranje proizvođača motornih vozila AMECA Certifikacija proizvoda, američki zeleni testni centar DOT/FMVSS 121D i Južna Afrika SABS VC8503 Prepoznavanje ispitivanja. Kroz napredni dizajn i proizvodnju, kao i sveobuhvatan sustav upravljanja, kvaliteta proizvoda je pouzdano zajamčena. Iskreno pozdravljamo komunikaciju i suradnju s domaćim i stranim proizvođačima.
  • 2005

    Tvrtka osnovana

  • 53milijun

    Iznos ulaganja

  • 46.000

    Prekrivanje

  • 30+

    Zemlje pokrivača

Zhejiang Changda Automobile Dio Make Co., Ltd.
Zhejiang Changda Automobile Dio Make Co., Ltd. Pregled videozapisa tvrtke

Auto dijelovi za proizvodnju industrije na jednom mjestu rješenje

Specijalizirajući se za proizvodnju automobilskih kočnica bubnja, obloga za kočnice s diskovima, sklop lakih i teških kočnica i sklop kvačila viljuškara.

Zhejiang Changda Automobile Dio Make Co., Ltd.
  • Kompletne specifikacije proizvoda

    U skladu s globalnim načinima bubnjeva kočnice od 90%, tvrtka trenutno ima modele lakih, srednjih i teških obloga za kočnice bubnja, teških obloga za kočnice s diskovima i sklopova kočnica s preko tisuću specifikacija.

  • Brzi ciklus isporuke

    . Mjesečni proizvodni kapacitet je 120000 setova. Uz podršku naprednih CNC sustava za seriju, vaganje vrećičnih sustava, procesa vrućeg oblikovanja plijesni i montažnih linija, možemo udovoljiti različitim zahtjevima za isporuku kupaca.

  • Sposobnost brzog odgovora

    Za nepravilne specifikacije i uzorke koje pružaju kupci, možemo pružiti rješenja u roku od tjedan dana i podržat ćemo i uskladiti prilagodbu uzoraka.

  • Snažna kontrola kvalitete

    Naš proizvod je prošao i dobio certifikat sustava za upravljanje kvalitetom proizvoda kao IATF16949, EU ECE R90, testiranje certifikata američke agencije za certificiranje proizvođača motornih vozila AMECA, American Green Testing Center DOT/FMVSS 121D i Južne Afrike SABS VC8053.

Potvrda o časti

Znanje o proizvodu

Koji se materijal koristi u konstrukciji Scania 19931 kočnice bubnja?
Scania 19931 kočnica bubnja konstruirana je s preciznošću kako bi se osigurala optimalna performanse i sigurnost u sustavima kočenja. Izgradnja ove ključne automobilske komponente uključuje uporabu određenih materijala koji su pažljivo odabrani za njihovu trajnost, karakteristike trenja i usklađenost sa sigurnosnim standardima.
1. Materijal trenja:
Primarni materijal koji se koristi u Scania 19931 kočnica bubnja je visokokvalitetni materijal za trenje. Ovaj je materijal obično složena formulacija koja sadrži nekoliko komponenti, poput:
Organska vlakna: često izvedena iz materijala poput Aramida, stakla i drugih organskih vlakana, oni doprinose čvrstoći i toplinskoj otpornosti obloge.
Punila i veziva: Različita punila i veziva integrirana su u smjesu kako bi se povećala ukupna stabilnost, toplinska vodljivost i otpornost na habanje kočne obloge.
2. Sastav bez azbesta:
Važno je napomenuti da su moderne kočione obloge, uključujući Scania 19931, dizajnirane kao bez azbesta. Azbest, nekada uobičajena komponenta u kočnicama, u velikoj je mjeri ukinuta zbog zdravstvenih i okolišnih problema. Nepostojanje azbesta osigurava da se kočnica zadovoljava suvremene sigurnosne i ekološke standarde.
3. Metalni aditivi:
Neke formulacije kočnih obloga, uključujući Scania 19931 kočnica bubnja , mogu sadržavati metalne aditive poput bakra ili čelika. Ovi aditivi doprinose poboljšanoj toplinskoj vodljivosti i mogu poboljšati ukupne performanse kočnica u različitim uvjetima vožnje.
4. Proces proizvodnje:
Konstrukcija uključuje pažljiv proces proizvodnje, uključujući precizno miješanje materijala i naknadno oblikovanje ili vezanje za stvaranje konačnog proizvoda kočnice. Ovaj je postupak dizajniran za postizanje konzistentne kvalitete i performansi.